(1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右，水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小。长时间运转还会冷却液缺失必须及时补加，长时间缺失冷却液会导致冷却系统散热不良，发动机高温过高，严重情况下可使缸盖变形、活塞拉缸、发动机报废。目前很多车型仍然使用指针
几公里到几百公里都有可能。这是一个没有具体范围的问题。一旦车辆发动机水温过高，车辆继续行驶，随时会出现熄火或拉缸的情况。最严重的情况会导致发动机报废。高温报警应该怎么办如果发动机高温后不及时处理，将会造成发动机高温拉缸等严重问题，一旦发动机因高温出现故障，多不在三包范围之内，影响收割机的正常使用作业，严重影响用户的作业量及赚钱收益。
K劣质的机油过滤器，没起到过滤作用，造成机油压力供应不足，机油灯报警，甚至造成拉缸，大小瓦拉伤等不良后果。L机油粘度偏小另外请注意以下情况：(1)如果发动机油压比原先降低但未小红薯60F664E7 关注华泰圣达菲D4EA 2.0t发动机华泰圣达菲D4EA 2.0t发动机，有烧机油高温拉缸泡水抱死需要大修换发动机等问题的朋友联系我们更换2022-04-21 这是一片荒地，点击
扫码体验更多内容如果气缸壁上的机油焦化，那就会导致活塞被粘在汽缸壁上，在运动时将整个气缸给拉伤，这叫作粘缸，是一种比拉缸更严重的故障，拉缸后发动机还能运行，而出现粘缸后发动机会彻底无法
拉缸-活塞敲缸：由于连杆对活塞发力的角度问题，运动时活塞侧面与气缸壁发生剧烈撞击，发出“哐当哐当”3.水温高行驶多长时间会拉缸是无法确定的，一般水温高行驶十分钟左右就会拉缸。所以车主尽量不要在发动机拉缸的情况下继续行驶。内燃机拉缸是指活塞环内缸壁在运动范围内，出现明显
