1.要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。2.要而传统水基防冻液另一个老化问题，就是乙二醇本身的特性导致的缺陷。无论是现在的有机酸长效防冻液还是磷酸盐防冻液来说，乙二醇本身爱吸水的特性会不断降低防冻液沸点，而且不干净的大气进入防冻液
汽车防冻液的标准为国家标准：GB29743-2013。标准规定了机动车发动机冷却液(以下简称冷却液)的术语和定义、产品分类、技术要求和试验方法、检验规则、标志和包装、对于传统的乙二醇水基防冻液来说，最怕的就是防冻液老化问题。常规的磷酸盐防冻液在老化后会产生絮状物。这就和人血管里血栓一样，慢慢的就把发动机的某个管道堵住了，造成发动机局
防冻液DF-Ⅲ有机环保型轿车发动机作防冻防锈液产品特性：该系列产品是由防冻剂、防锈剂、缓蚀剂及助剂等复配而成的一种冰点在（20℃—45℃）及更低（浓缩液）的长效防冻含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻
为了研发出性能更加优异的防冻液配方，利用有机酸与无机盐型配方的特点不同将二者结合起来，研发出了新的配方技术。目前，在我国汽车防冻液市场上许多企业公司在配方中添加了一BASF Glysantin G 48-24是含硅酸盐、不含亚硝酸盐、胺和磷酸盐的合成防冻液。BASF Glysantin G 48-24是为保护汽车、货车和客车发动机的铁质和铝质结构避免遭受腐蚀和霜冻损害而设
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